Il rilevamento efficace dell'acqua durante le operazioni di rifornimento degli aerei è fondamentale per garantire la sicurezza del volo e la qualità del carburante.
La contaminazione da acqua nel carburante per l'aviazione può causare gravi malfunzionamenti dei motori e inefficienze operative.
ISOIL fornisce soluzioni avanzate per il monitoraggio e la gestione dei livelli di acqua nel carburante, migliorando così la sicurezza e le prestazioni.
Questo articolo illustra i seguenti punti:
Quando si parla di carburante per aerei, l'acqua costituisce un pericoloso contaminante in grado di compromettere la sicurezza e ridurre l'efficienza.
Il monitoraggio del contenuto di acqua nel carburante per aerei è quindi una fase essenziale delle procedure di rifornimento, che richiede attrezzature specifiche e adeguate.
ISOIL progetta e produce sistemi di rifornimento specifici per l'aviazione, mirati a facilitare le operazioni e a garantire la sicurezza in tutte le fasi della procedura.
VEGA T2 è la testata elettronica progettata per le operazioni di rifornimento avio.
Oltre a svolgere tutte le funzioni metrologiche di misura e a interfacciarsi con l'OBC del veicolo, VEGA T2 monitora diversi dispositivi a bordo del veicolo stesso.
Tutte le informazioni raccolte sono rese disponibili all'utente semplicemente accedendo a un file di log delle transazioni, tramite linea seriale, porta ethernet, Wi-Fi, o al sistema di controllo remoto tramite porta seriale/eternet con i protocolli Modbus TCP e RTU.
Tra i vari dispositivi presenti sul veicolo, VEGA T2 può monitorare il contenuto d'acqua fornita dall'EWS (Electronic Water Sensor) montato a bordo del veicolo.
Sempre più veicoli sono equipaggiati con questo tipo di dispositivo e sono state sviluppate funzioni specifiche secondo il Bollettino JIG n. 130 del 20/08/2020, Appendice 2, Paragrafo. Spia EWS, Azioni di controllo del livello, Azioni di allarme del livello.
L'EWS (come AFGUARD® di FAUDI) può essere utilizzato per verificare il corretto funzionamento dei filtri separatori d'acqua o per misurare la quantità d'acqua presente nel Jet Fuel. Il sensore fornisce in genere un segnale di uscita 4÷20 mA proporzionale al contenuto d'acqua.
VEGA T2 riceve in ingresso l'uscita dell'AFGUARD® e converte il segnale in una lettura in ppm (parti per milione), monitorandone il valore per confronto con due soglie programmabili.
Soglia 1
Quando le ppm di acqua superano il valore programmato (tipicamente 15 ppm per 10 secondi) si attiva un allarme specifico.
Soglia 2
Quando l'acqua all'interno del Jet Fuel supera il valore programmato (tipicamente 30ppm per 10 secondi e 50ppm per 5 secondi) si attiva un allarme specifico.
L'allarme generato da questa soglia può essere resettato tramite una password o tramite il segnale “Allarme di reset con blocco” ( scelto tramite parametro).
Ciascuna delle due soglie può essere abilitata/disabilitata e programmata:
Il valore in ppm dell'acqua può essere visualizzato in ogni momento sulla VEGA T2.
Il valore medio ponderato della fornitura viene elaborato per ogni transazione e memorizzato in un file di log.
VEGA T2 calcola inoltre il valore massimo registrato durante il processo di carico (valore di picco) e la corrispondente portata osservata.
I dati possono essere visualizzati sul display, stampati e trasmessi a un computer di bordo (OBC).
Una “lampada blu” dedicata viene attivata da VEGA T2 durante la consegna del prodotto e lampeggia con frequenze e significati diversi, quando vengono superate le soglie programmate.
Lo schema seguente riassume questa funzione.
® AFGUARD è un marchio registrato Faudi Aviation.
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